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汽车防抱死制动系统(ABS)检修要点介绍

编辑:ag国际厅    时间:2019-09-25    浏览:89

在检修液压控制安置之前,要按一般方法泄压。拆卸液压控制安置时,拔下电磁阀,取下O形环,用洁净的制动液光滑电磁阀O形环,装用性能完整的电磁阀,用4~5Nm力矩交替拧紧固定螺栓,固定好电磁阀,插好接线插头。

ABS线束接头接触不良,线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等,城市导致防抱死制动系统无奈正常工作,须对其停止更换。线束插头通常与线束一同更换,个别线束插头损坏时,可更换新插头,地线与屏蔽线要焊接牢田,线束插头是塑料的,一般只能与线束一同更换。线束插头必需插牢,以防接触不良,接头插接后,将卡销插好。

由于路线、气候、交通打点和驾驶本色等交通环境的影响,汽车行驶中须常制动和紧急制动,紧急状况下猛踩制动后,制动力立刻到达最大,并使车轮抱死。假如前轮先抱死,则转向失灵;若后轮先抱死,则汽车易发生侧滑或甩尾。

一般ABS系统的泄压方法是:将点火开关关闭(置于OFF),然后重复踩制动踏板,踏板的次数在20次以上,当踏板力鲜亮增多,即感觉不到践踏板的液压助力时,ABS系统即泄压完结。通常补缀以下部件时必要泄压:液压控制单元中的任何安置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

六、ABS系统的放气

调整后轮传感器:同前轮传感器调整雷同。举升汽车,拆下后轮、制动钳、传动安置及传感头,清洁其外表,在传感头端面贴纸垫片(标注R),35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头,拧紧固定螺栓,推传感头向传感器齿圈顶端挪动,至纸垫片与齿圈接触为止,保持此状态用2.4~4Nm力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。从头装复制动钳、车轮,放下汽车,最后停止路试。

使用中,若ABS系统呈现故障,警告灯就会点亮,须及时泊车办理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下:

二、ABS系统电脑的更换

查抄液压元件泄漏时,接通点火开关,直至液压泵进行运转,接着再等3min,使整个液压系统处于不变状态。检察压力表,若5min内系统压力下降,表白液压系统有泄漏之处。再查抄是液压元件自身泄漏,还是其外部系统泄漏,别离修复,须要时更换磨损部件或总成。

汽车防抱死制动系统即ABS,它是英文缩写,该安置是当遇到状况汽车制动时,依据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态,尤其紧急制动,它将断续制动,即制动——松开——制动,以制止危险。防抱死制动安置,以每秒6~10次的频次停止制动—松开—制动的脉式制动,用电子智能控制方式取代人工方式,防止车轮抱死,使车轮始终取得最大制动力,并保持转向灵敏。车轮要抱死时,降低制动力,而车轮不会抱死时,又增多制动力,如此重复动作,使制动效果最佳。使用该安置可以减小制动间隔,担保制动过程中转向利用仍然有效。尤其紧急制动,能充裕操作轮胎的峰值附着性能,进步汽车抗侧滑才华,缩短制动间隔,充裕阐扬制动效能。

ABS是现代汽车用来防止在制动时车轮被抱死,并使汽车具有不变性的一种电子控制安置。在一些国家,防抱死制动系统已成为汽车的规范配备,尤其在欧美及日本消费的轿车上,都设想装置了防抱死制动系统(即ABS)。

若发现车轮速度传感器工作不良,应用数字万用表丈量其线圈的电阻。电阻大为断路,电阻小为短路,均必要更换传感头。

一、ABS系统的泄压

用正常的电脑取代原车电脑,不雅察看ABS系统的工作状况,通过比照来辨别原车电脑有无故障。更换时,将点火开关关闭,拆下电脑上的线束插头,换上正常电脑,插上所有的线束插头,接通点火开关。然后启动带动机,红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。

四、液压控制安置的检修

三、车轮速度传感器的调整

传感器传感插头脏污,传感器的空气隙没有到达要求,城市引起传感器工作不良,应对其停止调整,以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成,当汽车运行时,随着传感器齿圈的旋转,纸垫片就会自然消失。

五、ABS系统更换